النجاح الهائل يمهد الطريق لدخول السيارات

تحدث كريج فيديريغي ، نائب الرئيس الأول لهندسة البرمجيات في Apple ، عن CarPlay على خشبة المسرح خلال مؤتمر Apple للمطورين العالميين في سان خوسيه ، كاليفورنيا في 1 يونيو 2017.

جوش أديلسون | وكالة فرانس برس صور جيتي

في أوائل عام 2010 ، كان مصنعو السيارات وموردوها متحمسين لبناء تطبيقات متطورة للوحات عدادات السيارات التي تجاوزت مشغلات الأقراص المضغوطة وشاشات LED الصغيرة.

مثل الشراكة مع الشركات مايكروسوفت، بدأت شركات تصنيع السيارات في تقديم خدمات الخرائط والموسيقى والمساعدة على الطريق ، وغالبًا ما يتم تجميعها في حزم تمت ترقيتها. لقد دخلوا في اتحاد كبير لإنشاء معايير صناعية لربط الهواتف الذكية بالسيارات.

هذا ما حدث تفاح جاء وتغير كل شيء.

طرحت شركة Apple CarPlay في عام 2014 كطريقة لدمج لوحات أجهزة iPhone والسيارة. منذ ذلك الحين أصبح منتشرًا في كل مكان في السيارات الجديدة.

قالت شركة Apple العام الماضي إن أكثر من 100٪ من السيارات الجديدة تدعم CarPlay على مستوى العالم. تعمل على حوالي 600 موديل جديد ، بما في ذلك السيارات فولكس فاجنو بي ام دبليو، و كرايسلر. تويوتاهي واحدة من أطول الشركات التي تم إطلاقها مع CarPlay في موديل 2012.

إنها أيضًا ميزة مهمة للعديد من السائقين ومشتري السيارات. وفقًا لدراسة 201st Strategy Analytics ، 2٪ من مشتري السيارات الجديدة في الولايات المتحدة يجب أن يكون لديهم “CarPlay” و 56٪ يقولون إنهم “على استعداد” لشراء سيارة جديدة. عندما كان فورد الكهربائية المرتقبة للغاية طرح F-150 للبيع، وهو يدعم CarPlay.

تمكنت Apple نفسها من التكامل بين العملاء وشركات السيارات والتأكد من أن واجهتها هي ما يريده كل مستخدم iPhone أثناء القيادة. هذا فوز غير مشهود له لواحدة من أنجح الشركات في العالم. لا تساهم CarPlay بشكل مباشر في إيرادات Apple أو أرباحها. لكنه يضمن الولاء المستمر لمستخدمي iPhone ويمنح Apple طريقًا إلى الصناعة المستقلة إذا أرادت التوسع.

قوة الهواتف الذكية

تحكم بسهولة في موسيقاك على CarPlay باستخدام iOS 1.

تستخدم العديد من السيارات نظام تشغيل معلوماتي ترفيهيًا يعتمد على Linux أو BlackBerry’s QNX أو Android Auto من Google لتشغيل الشاشة المضمنة على لوحة القيادة في السيارة. غالبًا ما تحتوي أنظمة المعلومات والترفيه على برامج موسيقى أو خرائط خاصة بها ، وتبيع شركات السيارات اشتراكات لاسلكية وميزات ترقية أخرى لها.

يعمل CarPlay على رأس أنظمة تشغيل المعلومات والترفيه هذه ويسمح لمالكي iPhone بالوصول إلى تطبيقاتهم الأكثر أهمية أثناء القيادة وهو أمر أكثر أمانًا من النظر إلى هواتفهم. من خلال CarPlay ، يمكن للمستخدمين سحب Apple أو خرائط Google أو تشغيل Apple Music أو Spotify أو إرسال رسائل نصية إلى المنزل. كل هذه العملية تحدث عبر الهاتف.

لا يمتلك CarPlay وبرنامج Android منافس ، Android Auto ، أنظمة تشغيل للسيارة. قال مارك فيتزجيرالد ، المحلل في شركة Strategy Analytics ، إنه حقًا برنامج هاتف. أخيرًا ، يشبه استخدام شاشة سيارتك كشاشة خارجية لهاتفك.

قال فيتزجيرالد: “ماذا يوجد في سيارتك ، عند توصيلها ، هناك أساسًا عميل برنامج عميل يعرض أشياء من هاتفك إلى شاشة نظام المعلومات والترفيه”.

يجد العديد من المستخدمين أنهم بحاجة إليه.

عندما يكون لدى المستخدمين كلاً من CarPlay ونظام مدمج ، فإنهم يميلون إلى استخدام CarPlay. قال 34٪ من مستخدمي CarPlay الذين شملهم الاستطلاع الذي أجرته شركة Strategy Analytics في 2018 أنهم يستخدمون CarPlay فقط عندما يكونون في سيارتهم ، وقال 33٪ إنهم يستخدمون CarPlay في معظم الأوقات. فقط المستخدمون الذين شملهم الاستطلاع يقولون إنهم يستخدمون النظام المضمن لصالح CarPlay.

تعمل Apple على توسيع CarPlay لسنوات لزيادة قيمة مالكي iPhone.

عندما ظهر CarPlay لأول مرة ، استخدم سلكًا للسيارة لتوصيل هاتفك بالسيارة. في عام 2015 ، بدأت Apple في دعم اتصالات Bluetooth اللاسلكية ، مما يسمح للمستخدمين بتشغيل CarPlay ببساطة عن طريق الدخول إلى السيارة وتوصيل هواتفهم. بينما استغرق الأمر بضع سنوات لدعم هذه الميزة في السيارات الجديدة ، إلا أنها أصبحت الآن منتشرة على نطاق واسع.

الصيف الماضي ، Apple و BMW أعلن يمكن للمستخدمين استخدام iPhone لفتح أبواب السيارة أو بدء تشغيل المحرك ، وتشارك Apple في مجموعة المعايير لتوسيع هذه الميزة إلى المزيد من مصنعي السيارات.

تمتلك Google برنامجًا مشابهًا يسمى Android Auto ، والذي يوسع نظام التشغيل Android الخاص بها إلى لوحة القيادة في السيارة. لا يكون CarPlay و Android خارجيين عن بعضهما البعض تلقائيًا – فعادة ما تدعم إحدى السيارات الأخرى. إنه شائع ، وقد تم تنزيل تطبيق Android الخاص به 100 مليون مرة بحلول عام 2020.

عندما أصبح واضحًا لشركات صناعة السيارات أن قوة الحوسبة والبرامج على الهواتف الذكية ستتحسن بشكل أسرع بكثير من قدرتهم على تحسين نظام المعلومات والترفيه المدمج ، حاولوا إجراء تعديلات.

قام اتحاد اتصالات السيارات ، الذي يضم كبار مصنعي السيارات وأهم الموردين ، بتطوير MirrorLink وهو مستوى مفتوح لتوصيل الهواتف الذكية بنظام السيارة. تم طرحه في عام 2011 ، ولكن سرعان ما استحوذت عليه Apple و Google.

Samsu ، أكبر داعم للمعيار ، وأيًا كان مملوكة من قبل مورد رئيسي للوحة القيادة ، توقف الدعم حبر مرآة على هاتفها العام الماضي. لا تدعمه أي علامة تجارية رئيسية أخرى تعمل بنظام Android حتى الآن ، ولا يسرد موقع الاتحاد سوى عدد قليل من الأجهزة القديمة كأجهزة مدعومة.

قفزة كبيرة في السيارات ذاتية القيادة

وضع لوحة القيادة الجديد في CarPlay.

ماك هوجان | سي ان بي سي

يفسر نجاح Apple مع CarPlay اهتمام صناعة السيارات بالإشاعات التي تفيد بأن Apple تخطط لبناء سيارتها الخاصة. إذا حققت Apple نجاحًا كبيرًا في استخدام لوحة القيادة ، فربما يمكن للشركة تحليلها في سيارة تنافسية.

منذ عام 2014 ، ذكرت تقارير إعلامية أن شركة آبل تبحث على الأقل عن برامج للسيارات الكهربائية. في وقت سابق من هذا العام ، هيونداي قال وقال بيان رسمي إنها تجري محادثات مع شركة آبل بشأن بناء سيارتها قبل التراجع ، ربما بسبب شركة آبل. متطلبات الخصوصية الصارمة. هيونداي قالت أخيرًا أنها كانت لم يعد في المفاوضات مع التفاح.

أظهر المسؤولون التنفيذيون في مجال السيارات ثقة خارجية ، لكن شرف التحدي يمكن أن تقدمه شركة آبل للسيارات. قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن إنه “لا يخشى” دخول شركة آبل السوق. عند سؤاله عن خطط شركة Apple ، قال الرئيس التنفيذي لشركة BMW إنه “ينام بسلام في الليل”. يحذر الرئيس التنفيذي لشركة Toyota من أن صنع هاتف ذكي يختلف تمامًا عن بناء سيارة.

خطط Apple النهائية غير واضحة. بحسب أحد تقرير رويترز، قد تقرر Apple بيع البرامج والأجهزة – نظام قيادة مستقل – إلى الشركة المصنعة للسيارة ، بدلاً من تصميم سيارتهم الخاصة.

ولكن إذا أرادت Apple دخول عالم السيارات ، فإنها تحتاج إلى استراتيجية مختلفة اختلافًا جوهريًا عن CarPlay.

يهدف CarPlay إلى جعل iPhone أكثر جاذبية. كما أنه يوفر مزايا أخرى لشركة Apple ، مثل جعل اشتراك Apple Music أكثر قيمة – يرغب الأشخاص في تشغيل الموسيقى في سياراتهم ، لكنهم يحتاجون إلى طريقة أسهل للتحكم فيها أثناء القيادة. في مذكرة لشهر مارس ، قدر المحلل في City Jim Suwa أن CarPlay يمكن أن تضيف 2 مليار ين لمبيعات خدمة Apple السنوية.

لكن CarPlay نفسه ليس صانع عملات. حاليًا ، يتوفر CarPlay في الغالب مجانًا على السيارات الجديدة ، من الموديلات الأساسية إلى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. اعتادت BMW على فرض رسوم شهرية للوصول إلى CarPlay ، ولكن تم إيقافها في عام 2019 بعد شكاوى من العملاء.

تفاح يقول لا تفرض رسومًا على شركات صناعة السيارات لاستخدام البرنامج. هذه ليست شركة مرخصة. (إذا حدث ذلك ، يمكن لشركة Apple تجميعها عند 500 ين لكل وحدة وبيع ملايين الوحدات بحلول عام 2025 ، بمبيعات تصل إلى 0.5 مليار ين ، حسب تقديرات سوفا).

يمكن لشركة آبل أن تستخدم الكثير من طموحاتها في السيارة. وهي تستخدم بالفعل منصة توزيع متجر التطبيقات الخاصة بها للسماح لمطوري البرامج بتخصيص تطبيقاتهم للسيارات ، مثل البحث عن شواحن السيارات أو طلب الطعام أو البحث عن أماكن وقوف السيارات. ستكون هذه الميزات جزءًا أساسيًا من تجربة Apple داخل السيارة. تجمع Apple أيضًا البيانات اللازمة لتشغيل CarPlay ، وإذا كانت هذه البيانات مجهولة لضمان خصوصية المستخدم ، فإنها تمنح Apple الكثير من المعلومات الأولية حول ما يفعله الأشخاص في سياراتهم.

لكن لم يتمكن CarPlay من تشغيل سيارة ذاتية القيادة ، الأمر الذي يتطلب شرائح متنوعة وأجهزة خاصة مناسبة للاستخدام في السيارات.

إذا كانت شركة Apple ستبيع برنامجًا لشركات تصنيع السيارات ذاتية القيادة ، فسيأخذ شكلًا مختلفًا عن CarPlay. يُعد قسم السيارات في Google مثالاً جيدًا على ذلك: فهو يبني Android Automotive كنظام تشغيل للسيارات ، و Android Auto كمنافس لـ CarPlay ، ويمول تطوير Wemo ، وهي شركة تكنولوجيا ذاتية القيادة وخدمة السيارات التي أصبحت الآن شركة شقيقة داخل الأبجدية.

ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي نجاح CarPlay إلى زيادة الطلب على سيارة مدمجة من Apple – أو على الأقل التأكد من أن المستهلكين لا يرفضون الفكرة باعتبارها مجنونة.

عادةً ما تكشف Apple عن تحديثات لبرنامج CarPlay الخاص بها في مؤتمرها السنوي للمطورين ، WWDC ، الذي يبدأ في يونيو من هذا العام.

.

Leave a Comment

x